前7个月中欧班列累计开行8990列发送货物86.9万标准箱

今年以来，铁路部门认真落实中央稳定经济市场的部署要求，巩固和促进中欧班列良好发展态势，积极推动中欧班列高质量发展，以便利快捷、安全稳定、绿色环保的跨境物流服务，保障国际产业链供应链畅通，为高质量共建“一带一路”提供有力支撑。

铁路部门充分利用中欧班列运输联合工作组合作机制，积极探索中欧班列境外线路多样性，开辟运输新线路。今年以来，又新开通了Xi安、重庆至罗马尼亚康斯坦察的海铁联运航线，扩大了中欧班列的辐射范围，推动形成了“畅通高效、多向延伸、陆海互联”的境外航线网络，扩大和增加了通达1国20城的通道。

铁路部门统筹利用西、中、东走廊能力，合理安排运行计划，推进中欧班列与西部陆海新走廊班列、中老铁路跨境货运班列的衔接，充分利用口岸交接能力，不断提高中欧班列运输能力和效率；拓展整个国际物流业务，开发新的海外货源，优化海外集装箱管理，加密返程列车班次，促进双向货源均衡运输。

铁路部门加快了阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等口岸和后方通道的扩能改造工程，有效提高了各口岸的运输能力。霍尔果斯、满洲里口岸站通过增加到发线、换装线等方式，每天增加进口集装箱换装能力3至4列；甚至第二个口岸站通过增加边境停车点检查到发线，每天增加2列以上的投递能力。同时，铁路部门积极协调境外铁路同步加固港口基础设施等。，从而实现境内外渠道能力的稳步提升。今年前7个月，中欧班列西、中、东通道日均交通量分别比扩能改造前的2020年增长18.3%、17.7%、36.5%。